Ventes de voitures en octobre 2025 : le leasing électrique dope le marché français

Un rebond porté par les particuliers et le leasing social

Le marché automobile français a retrouvé des couleurs en octobre 2025, avec 139 514 immatriculations de véhicules neufs, soit une hausse de 2,9 % par rapport au même mois de l’année précédente.

Une progression portée principalement par les loueurs de courte durée (+53 %) et les particuliers (+6,1 %), alors que les entreprises reculent de près de 10 %.
Selon l’organisation professionnelle Mobilians, le leasing social a joué un rôle clé dans ce rebond, représentant entre 7 000 et 8 000 véhicules sur le mois.

Sans ce dispositif, le marché aurait plafonné à environ 132 000 unités, un niveau inférieur à celui de 2024. Autrement dit : le leasing social électrique est devenu un moteur de croissance à part entière.

Renault et Peugeot, les grands gagnants du mois

Sur le segment électrique, les immatriculations ont bondi de 63 %, atteignant 24,5 % du total du marché.
Et ce sont les marques françaises qui en profitent le plus.

La Renault 5 E-Tech, star du leasing social

Avec plus de 10 000 nouvelles commandes en octobre, la Renault 5 E-Tech électrique s’impose comme le symbole du succès du leasing social.
Elle représente à elle seule 13,3 % des ventes de véhicules électriques du mois, contre 8 % en septembre.

Cette percée confirme l’appétit des particuliers pour les citadines électriques abordables et accessibles via la location longue durée.

Peugeot suit de près

La marque au lion n’est pas en reste : ses modèles e-208 et e-2008 ont également profité de la dynamique, atteignant respectivement 7,1 % et 4,8 % du marché électrique, soit une hausse spectaculaire par rapport au mois précédent.
Au total, Peugeot progresse de 86 % sur le segment électrique, consolidant sa place parmi les acteurs majeurs de la mobilité zéro émission.

Des marques étrangères en retrait

Si Renault et Peugeot tirent leur épingle du jeu, d’autres constructeurs accusent le coup.

• Toyota recule de 23,6 % en octobre et tombe à 8,7 % de part de marché.
• Volkswagen, avec 7,6 % de parts, perd 11,6 %.

En dehors du segment électrique, le marché global des voitures particulières thermiques reste orienté à la baisse, avec un recul de 8 % sur le mois.
Sur les dix premiers mois de l’année, la tendance générale reste négative (-5,4 %), en particulier du côté des entreprises (-11,8 %) et des particuliers (-7,2 %).

Le leasing, moteur du changement

Si les ventes progressent malgré la conjoncture, c’est parce que le leasing — et plus particulièrement le leasing social électrique — répond aux attentes des automobilistes :

• Un loyer maîtrisé (souvent inférieur à 200 €/mois).
• Aucun apport initial.
• Entretien et assurance inclus.
• Flexibilité à la fin du contrat.

Autrement dit, la location longue durée permet d’accéder à une voiture neuve sans contraintes financières lourdes, et sans risque de revente.

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En résumé

• Le marché automobile français repart légèrement à la hausse en octobre 2025.
• Le leasing social électrique a été un levier majeur de cette reprise.
• Renault 5 E-Tech et Peugeot e-208 dominent les ventes.
• Les constructeurs étrangers perdent du terrain sur le marché français.
• Et pour les particuliers, le leasing reste la solution la plus intelligente pour 2025-2026.

FAQ

1 Pourquoi le marché automobile progresse-t-il en octobre 2025 ?
Principalement grâce au succès du leasing social électrique, qui a stimulé la demande chez les particuliers.

2 Quels modèles ont le plus profité du leasing social ?
La Renault 5 E-Tech et la Peugeot e-208 figurent parmi les plus plébiscités.

3  Le leasing social sera-t-il prolongé en 2026 ?
Oui, le dispositif devrait être reconduit avec des critères d’éligibilité élargis.

4  Pourquoi choisir L’Agence du Leasing pour mon contrat ?
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